SCOOP EXCLUSIF ET CONFIDENTIEL !

Publié le par la-petite-souris-normande.over-blog.com

 

La petite souris vous livre les résultats du plébiscite demandé par Tom DURAND !

obamatrain

 

Devançant les cafardeuses de Citybruit, la petite souris a réussi à se glisser au sein de la rédaction de Photoenbiais, l’officine chargée du sondage demandé par Tom DURAND sur la réouverture de la ligne de chemin de fer ROUEN/EVREUX via la vallée de l’ITON.

 

Voici les résultats exclusifs et totalement confidentiels de ce plébiscite !

 

Votants : 68 275 327

 

Exprimés : 68 275 326

 

Pour la réouverture de la ligne via la vallée de l’ITON 

153 276 827

 

Contre la réouverture de la ligne via la vallée de l’ITON 

2

 

Luis Delgado, notre éminent spécialiste politique, nous livre son analyse des résultats de ce plébiscite :

 

« Il est, tout d’abord, fondamental de se demander pourquoi on trouve un vote non exprimé et 2 votes contre.

Fort heureusement, les techniques modernes de e-surveillance et de e-intervention implantées par Tom DURAND à Soulvire nous permettent une identification très précise de ces trois anomalies :

 

-le vote non exprimé provient de l’adresse IP 194.258.325.27, il s’agit d’un ordinateur du groupe VHML utilisé par un dénommé Paul-Ernest Toujour

-le premier vote contre émane d’un Mac Intosh acheté au début des années 90 par un dénommé Pierre-Edmond Léhou.

-le second vote contre est le fait d’un certain Renaud Harleye, sur un PC, naturellement.

 

Ceci étant clairement précisé, il est intéressant d’indiquer, par grandes masses, l’origine des votes :

 

-Caserne des pompiers de Soulvire : 35 258 327 votes « pour ».

-Amicale de la belote coinchée Soulvirienne : 2 328 227 votes « pour »

-Mairie de Soulvire : 58 263 532 votes « pour »

-Editions « le corps-mort du bateau » : 1 vote « pour »

-Europe Ecologie France : 75 237 925 votes « pour »

-Europe Ecologie Allemagne : 37 827 232 votes « pour »

-Europe Ecologie Kirghizie : 5 832 433 votes « pour »

-Europe Ecologie Tadjikistan : 7 333 333 votes « pour »

-Europe Ecologie Timor Oriental : 11 111 111 votes « pour »

-Europe Ecologie Groupe du Conseil Régional de Haute-Normandie : 1 vote « pour » (celui de Gaëtan Capiton de la Plaine IP 276.751.151.16)

-Europe Ecologie Saint-Paul du Cochonfaux : 327 238 633 votes « pour »

-Epicerie fine de Soulvire, 2 place des martyrs : 1 vote « pour », il doit s’agir d’une erreur.

 

Le total de ces votes donne un chiffre légèrement différent du total mentionné dans le résultat officiel, mais j’ai tenu à arrondir à la borne inférieure afin de ne pas être soupçonné de partialité et de favoritisme envers mon client.

 

Ainsi donc, une fois de plus, se vérifie que la sagesse populaire l’emporte et que la vallée de l’ITON doit être rayée de la carte au profit d’un moyen de transport résolument moderne et écologique avant que n’advienne la pénurie du pétrole : le train diesel, qui sera remplacé par la locomotive à charbon.

 train.jpg

 
  Boum, c’est tout cassé !

 

Publié dans LE CASAR D'HUMOUR

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S
<br /> voici une chanson sur le train qui traverse la campagne en direction de Paris pour y trouver un travail. Eurovision 1973<br /> http://paroles.abazada.com/chanson,un-train-qui-part,54118.htm<br /> <br /> voici la video sur youtube<br /> <br /> http://www.youtube.com/watch?v=wo58Tpw1h-M<br /> <br /> je pense qu'il y a des nostalgiques des trains à vapeur aussi, mais il faut regarder vers l'avenir, l'écologie aussi et les lignes de trains modernes, les trains de l'avenir !!! qui eux ne pourront<br /> pas rouler sur des rails qui ne correspondent plus, soyons logique.<br /> <br /> Et des coins enclavés comme Conches, sont peut-être les derniers coins tranquilles et Havre de paix à la campagne.<br /> <br /> La petite maison dans la prairie, c'était aussi un de mes rêves d'enfant, une série télé que j'ai bien aimé, mais la réalité c'était les moissonneuses batteuses qui travaillaient même la nuit et<br /> qui faisaient donc du bruit, le coq qui chante à la pleine lune, s'il n'est pas enfermé au noir dans son poulailler, le chien qui aboie à chaque passage d'un promeneur, les plombs des fusils de<br /> chasse qui arrivaient dans ma cuisine "par accident". Et la circulation de la nationale 13 qu'on entendait à Iville à plusieurs km de la 13 par beau temps...<br /> <br /> Et la pollution lors des journées où l'agriculteur voisin traitait son champ, il ne fallait pas étendre du linge dehors, ni laisser ses enfants jouer, car ils risquaient de respirer les produits de<br /> traitement véhiculé par le vent.<br /> <br /> Vive la prise de conscience écologique et humaniste, on espère qu'on aura un avenir plus humain, dans le respect de l'être humain, de sa santé et ses conditions de vie que j'espère meilleure et pas<br /> avec un retour en arrière.<br /> <br /> En espérant que les élus à la région et les élus locaux en prennent conscience et ne voient pas seulement leur intérêt de faire des économies de budget, qui n'en seraient probablement pas, vue<br /> l'âge de la ligne ferroviaire, certains terrains inondables etc.<br /> <br /> <br />
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L
<br /> Il semble que vous ignorez le recomptage de "la belotte coinchée soulvirienne" et qu'au terme de 9 jours 1/4, le résultat a sensiblement changé à sa voir que le nombre exacte de OUI (à quoi, au<br /> fait ?) est 2.328.226 soit UNE voix de moins. Comme quoi, il vaut mieux être bien informé avant de publier des résultats.<br /> <br /> <br />
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C
<br /> Bonjour, deux petites questions :<br /> <br /> - comment peut 'il y avoir 68 millions de votants !!! (on est combien en France au fait !) et 153 millions qui sont POUR!!! Comprend pas ce vote !!!<br /> - Comment pouvez vous retrouver le nom d'une personne a travers une adresse IP, n'est-ce pas seulement reservé au service de police ce genre de recherche ????<br /> <br /> Merci de vos réponses<br /> <br /> <br />
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L
<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Merci de votre commentaire, on a bien rigolé !<br /> <br /> <br /> <br />
D
<br /> Il m'est rarement arrivé de rire autant à la lecture d'un billet de la blogosphère. Bravo et chapeau bas, Messieurs !<br /> <br /> <br />
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